2019年10月21日   星期一
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沙埕灣高速跨海大橋首片鋼槽梁開始頂推施工
文章來源: 發布時間: 2019-05-16 10:26 星期四 閱讀次數: 725
5月13日,寧德沙埕灣跨海公路通道工程的控制性工程

5月13日,寧德沙埕灣跨海公路通道工程的控制性工程——沙埕灣跨海大橋南引橋首片鋼槽梁開始頂推施工,標志著南引橋上部結構施工正式啟動,在項目的年度計劃推進上又邁出了堅實的一步。

 

 

沙埕灣跨海大橋是寧德高速公路橋梁建設中首座采用鋼混組合的橋梁,南引橋采用標準跨徑為80米的鋼-混組合梁橋,左右幅橋長分別為928米和864米,采用步履式多點同步頂推工藝進行施工。由于大橋水上墩高平均接近50米,兩側橋頭高差超過20米,最大縱坡2.5%,平曲線曲率1/1730米,且國內外槽型梁高墩長彎橋頂推施工也鮮有經驗可循。因此,南引橋頂推施工是本項目安全風險和技術含量都達到了新高的關鍵施工工序。

 

南引橋共計444片梁段,首片梁段寬17.9米,長4.8米,高3.72米,重達59噸,整個頂推工作需經多輪次的線形調整、拼裝焊接,且在頂推過程中需不斷進行糾偏等工序,正常施工首片梁需要2天左右時間頂推到位,后期將以節段(4片梁為一節段)為單元進行頂推,4-5天頂推一節段,預計于2020年3月底完成全部頂推工作。(沙埕灣高速公司)